Venturi

Estimation et cote de la marque Venturi en vente aux enchères

Fondée en 1984 à Cholet par Claude Poiraud et Gérard Godfroy, Venturi se donne pour mission de créer une véritable GT française capable de rivaliser avec Ferrari et Porsche. Installée ensuite à Monaco, la marque développe des coupés et cabriolets sportifs à la fois luxueux et performants, produits en très petite série. Les Venturi se distinguent par leur design raffiné et leurs performances sur route comme en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans. Après plusieurs évolutions, la marque renaît au XXIᵉ siècle dans l’univers des véhicules électriques et de la Formule E. Les Venturi des années 1980 et 1990 sont aujourd’hui des collectors très recherchés.

Les modèles Venturi les plus recherchés sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection

• Venturi Coupé et Cabriolet (MVS – 1984–1989)
Premiers modèles produits sous le nom MVS (Manufacture de Voitures de Sport).

• Venturi 200/260 Atlantique (1990–1995)
Coupé et cabriolet GT motorisés par des V6 PRV turbo, style élégant signé Gérard Godfroy.

• Venturi 400 Trophy (1992–1995)
Voiture de course développée pour un championnat monomarque, rare et spectaculaire.

• Venturi 400 GT (1994–1997)
Dérivée de la Trophy, homologuée route, produite à une quinzaine d’exemplaires seulement.

• Venturi Atlantique 300 Biturbo (1996–2000)
Dernier grand modèle thermique de la marque, performant et rare.

Les Venturi 400 Trophy et 400 GT sont les plus prestigieuses et atteignent aujourd’hui des prix élevés en ventes spécialisées. Les Atlantique et premiers modèles MVS constituent une porte d’entrée plus abordable dans l’univers Venturi, avec une cote en nette progression grâce à la rareté et à l’intérêt croissant pour les GT françaises. Symbole de l’audace automobile française des années 1980-1990, Venturi occupe une place unique dans les collections internationales.

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