Siata

Estimation et cote de la marque Siata en vente aux enchères

Fondée à Turin en 1926 par Giorgio Ambrosini, Siata (Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori) s’est d’abord consacrée à la préparation et à l’amélioration de Fiat. Après la Seconde Guerre mondiale, la marque se lance dans la production de voitures de sport en petite série, mêlant élégance italienne et performances, souvent motorisées par Fiat. Dans les années 1950, Siata attire l’attention avec des modèles de compétition et de route remarquablement dessinés par les plus grands carrossiers italiens (Bertone, Vignale, Balbo). La marque reste confidentielle mais jouit aujourd’hui d’une aura mythique parmi les collectionneurs, notamment grâce à la très rare 208S, immortalisée à Hollywood par Steve McQueen.

Les modèles Siata les plus recherchés sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection

• Siata Amica (1948–1952)
Petit roadster ou cabriolet basé sur Fiat, première voiture produite par la marque.

• Siata Daina (1950–1954)
Coupé et cabriolet sur base Fiat 1400, souvent carrossés par Stabilimenti Farina ou Bertone.

• Siata 208 CS (1952–1954)
Coupé sportif sur base du moteur Fiat V8 2,0 L, carrossé par Balbo.

• Siata 208 S Spider (1953–1955)
Icône absolue de la marque, spider carrossé par Bertone, produit à moins de 40 exemplaires.

• Siata 300 BC Barchetta (1951–1954)
Petite barquette de course sur base Fiat, rare et très prisée en compétition historique.

La rareté et l’élégance des Siata en font des voitures de collection recherchées par un cercle de connaisseurs. Les modèles d’après-guerre (Daina, 208 CS, 208 S) atteignent régulièrement des prix millionnaires dans les ventes internationales, particulièrement lorsqu’ils bénéficient d’une provenance prestigieuse. Les modèles plus modestes comme l’Amica séduisent par leur charme artisanal et offrent une porte d’entrée plus accessible à l’univers exclusif de Siata.

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