Renault

Estimation et cote de la marque Renault en vente aux enchères

Fondée en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, la marque française s’impose très tôt comme un acteur majeur de l’automobile grâce à ses innovations (boîte à prise directe, moteurs turbocompressés, concept de la « voiture à vivre ») et ses succès en compétition (premières courses au début du XXe siècle, Formule 1, rallye). Renault a marqué l’histoire avec des voitures populaires, des berlines de prestige (Reinastella, Frégate), mais aussi des icônes sportives (Alpine-Renault, R5 Turbo, Clio Williams). Aujourd’hui, ses modèles anciens et ses youngtimers sont recherchés par les collectionneurs.

Les modèles Renault les plus recherchés sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection

- Renault d’avant-guerre (Type AG, Reinastella, Vivaquatre – 1900–1939)
Les taxis de la Marne (AG1, 1905–1910) ou les limousines de prestige carrossées dans les années 1930.

- Renault 4CV (1947–1961)
Première voiture française produite en grande série après-guerre.

- Renault Dauphine & Ondine (1956–1967)
Icônes populaires des années 1950–60.

- Renault Caravelle / Floride (1959–1968)
Élégant cabriolet/coupé dessiné pour plaire à l’international.

Renault 16 (1965–1980)
Première grande berline à hayon, élue Voiture de l’Année 1966.

- Renault 5 Turbo & Turbo 2 (1980–1986)
Icône du rallye Groupe B, produite à environ 5 000 exemplaires.

- Renault 5 Alpine (1976–1985)
Compacte sportive concurrente de la Golf GTI.

- Renault Clio Williams (1993–1996)
Série limitée, l’une des sportives françaises les plus emblématiques des années 1990.

- Renault Spider (1996–1999)
Roadster radical sans pare-brise, produit à seulement 1 726 exemplaires.

- Renault Avantime (2001–2003, Matra)
Coupé-MPV futuriste, produit à seulement 8 500 exemplaires.

Les Renault de collection couvrent un spectre très large :

– des icônes populaires (4CV, Dauphine, R16),

– des sportives mythiques (R5 Turbo, Clio Williams, Spider),

– et des concepts avant-gardistes (Avantime).

Leur cote est en progression constante, portée par l’engouement pour les youngtimers français.

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