BRD-March

Estimation et cote de la marque BRD March en vente aux enchères

Fondée en 1969 à Bicester (Angleterre) par Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker et Robin Herd, March Engineering s’impose comme l’un des constructeurs de monoplaces les plus prolifiques des années 1970 et 1980. Engagée en Formule 1, Formule 2, Formule 3, IndyCar et en sport-prototypes, la marque s’est forgée une réputation d’ingénierie accessible et efficace. March a notamment contribué à lancer ou accompagner la carrière de pilotes majeurs comme Ronnie Peterson, Niki Lauda, Clay Regazzoni ou encore Jackie Stewart. Les monoplaces March sont aujourd’hui très recherchées en compétitions historiques, où elles incarnent l’esprit des courses des années 1970-1990.

Les modèles BRD March les plus recherchés sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection

• March 701 (Formule 1, 1970)
Première F1 March, pilotée par Jackie Stewart et Chris Amon.

• March 721 (Formule 1, 1972)
Modèle marquant des débuts en F1, engagé avec Niki Lauda et Ronnie Peterson.

• March 751 et 761 (Formule 1, 1975–1976)
Très compétitives en F1, avec notamment des podiums de Peterson.

• March 2-4-0 (prototype F1, 1976)
Version expérimentale à six roues, rarissime.

• March F2 et F3 (années 1970–1980)
Monoplaces dominantes en catégories inférieures, très présentes dans les championnats historiques.

• March 81C / 85C / 86C (IndyCar, années 1980)
Vainqueurs de nombreuses courses en CART et aux 500 Miles d’Indianapolis (Bobby Rahal, Al Unser Sr., Danny Sullivan).

Les March de Formule 1 des années 1970, notamment celles associées à Stewart, Peterson et Lauda, sont les plus prestigieuses et cotées. Les modèles de Formule 2 et Formule 3 constituent une excellente porte d’entrée dans la compétition historique, avec une cote stable et en hausse grâce aux courses historiques FIA. Les March d’IndyCar des années 1980 bénéficient aussi d’une demande soutenue, surtout celles ayant participé aux 500 Miles. March incarne aujourd’hui un pan essentiel de l’histoire des monoplaces britanniques et reste très présente dans les paddocks historiques.

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