Ballot

Estimation et cote de la marque Ballot en vente aux enchères

Fondée à Paris en 1905 par Ernest Ballot, la marque Ballot s’est illustrée comme l’un des constructeurs français les plus novateurs de l’entre-deux-guerres. D’abord spécialisée dans la fabrication de moteurs performants pour d’autres constructeurs, Ballot s’est rapidement tournée vers la conception de voitures de sport raffinées, alliant ingénierie de précision et élégance à la française. La marque s’est notamment distinguée en compétition dès 1919, aux 500 Miles d’Indianapolis, puis sur les circuits européens, affirmant sa réputation d’excellence mécanique.

Bien que la production automobile Ballot ait été relativement confidentielle interrompue en 1932 avant son intégration à Hispano-Suiza, ses modèles demeurent aujourd’hui très recherchés par les collectionneurs avertis pour leur authenticité, leur rareté et leur importance historique dans l’évolution du sport automobile français.

Les modèles Ballot les plus recherchés sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection

• Ballot 3/8 LC (1919–1921)
Icône de compétition, équipée d’un moteur 8 cylindres de 3 litres. Engagée aux 500 Miles d’Indianapolis en 1919 et aux Grands Prix d’Europe, elle incarne l’apogée du savoir-faire de la marque. Très rare, souvent restaurée avec soin par des collectionneurs passionnés.

• Ballot 2 LS (1921–1923)
Premier modèle de tourisme haut de gamme, directement dérivé de la voiture de course 3/8 LC. Appréciée pour son élégance sobre et sa robustesse mécanique.

• Ballot RH3 (1927–1930)
Dernier grand modèle de la marque, doté d’un moteur 8 cylindres et d’un châssis sophistiqué. Produite à très peu d’exemplaires, elle incarne la transition vers le luxe routier à la française.

• Ballot 2LT ou 2LTS (années 1920)
Version allégée et sportive des Ballot de tourisme, recherchée pour ses performances et sa ligne fluide.

Cote et tendances du marché

Les Ballot d’avant-guerre suscitent un intérêt croissant sur le marché des ventes aux enchères de voitures de collection, en particulier les modèles de course issus des années 1919–1922.
Les 3/8 LC atteignent aujourd’hui des valeurs remarquables souvent plusieurs centaines de milliers d’euros, voire au-delà selon l’historique sportif et l’état de conservation.
Les modèles de tourisme comme les 2 LS et RH3 demeurent plus accessibles, selon la configuration et la provenance.

Leur rareté, associée à la noblesse de leur conception et à leur importance dans l’histoire du sport automobile français, explique la solidité de leur cote.
Les Ballot constituent ainsi une alternative de prestige aux Bugatti ou Delage d’époque, séduisant une clientèle érudite et sensible à l’authenticité mécanique.

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Nos spécialistes et experts se déplacent en France et dans toute l’Europe, en collaboration avec nos bureaux de représentation régionaux à Lyon, Lille, Aix-en-Provence, Bruxelles, Genève et Barcelone, pour réaliser des estimations et expertises gratuites et confidentielles de vos automobiles Ballot et objets d’Automobilia associés.

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Le département Automobile de Collection d’Aguttes organise 5 ventes par an à Paris et 5 ventes Automobilia, consolidant sa position d’acteur majeur du marché en France.
Grâce à un programme de promotion international et à un réseau de collectionneurs et de professionnels fidèles, l’équipe Aguttes on Wheels valorise des véhicules d’exception comme les Ballot, témoins d’une époque où la mécanique se conjuguait avec l’art.

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